首页

女王女主SM女王舔脚视频网

时间:2025-05-31 16:03:57 作者:“海上丝绸之路上的峇峇娘惹文化展”在首都博物馆开幕 浏览量:83256

  近日,中国互联网联合辟谣平台对8月网络谣言进行了梳理分析。网上数据监测和网民举报显示,当月网络谣言主要集中在虚构灾难事件炮制安全类谣言、歪解误读官方政策、炒作社会热点等方面,误导公众认知,扰乱社会秩序,影响网络生态。

  虚构灾害与事故,制造恐慌。8月,正值“七下八上”防汛关键期,多地高温、大风、暴雨等极端天气频发,洪涝和地质灾害风险升高。一些自媒体和网民却为博取关注、吸引流量,借机编造发布涉灾害、事故等公共安全类谣言,引发群众焦虑恐慌,造成不良社会影响。如有人编造传播“四川雅安芦山县发生山洪灾害致三十多人失联”“广西暴雨过后,家长启动‘海陆两栖战车’去学校接娃”“重庆梁平有人在洪水中吃酒席”等失实信息,严重干扰灾害应急响应和救援工作;所谓“四川凉山木里突发森林大火”“湖南长沙一辆大巴车坠崖51人丧命”“吉林一屠夫因土地纠纷杀害12人”“江苏常州一小区电车充电连环爆炸火烧地下室”等严重失实的涉公共安全类谣言,或是自编自导,或是移花接木,蓄意制造焦虑、引发群众恐慌,扰乱社会秩序、造成恶劣影响,造谣者均被依法予以治安或刑事处罚。

  杜撰和歪解政策,混淆视听。近期,一些自媒体和个人对官方政策进行歪曲误读,引发公众误解;有的假冒官方名义发布虚假信息,企图扰乱正常市场秩序并从中行骗牟利。谣言“‘房屋养老金’需业主额外缴费”曲解误读我国房屋养老金制度,严重误导公众认知;个别自媒体杜撰所谓“利好政策”,散布“全国12315平台发布‘行政处罚退费公告’”“内蒙古呼和浩特市公租房可办理到个人名下”“包头收取中介费可申请公租房”等信息,实为不法分子假冒官方名义实施的诈骗行为。此外,“重庆9月1日摩托车可以上高速”“大渡河禁渔期外鱼‘随便钓’”等谣言,则纯属虚构杜撰,混淆视听,扰乱公共秩序。

  炒作社会热点,误导认知。个别自媒体和网民利用人们对社会热点的关心关切,篡改事实真相,传播不实信息,扰乱公众视听。谣言“深圳劳动仲裁熔断”将系统升级期间的提示旧图,恶意编造为“深圳市劳动人事争议仲裁委员会网上递交数量已达上限”,颇具迷惑性和危害性,极易误导和欺骗公众;谣言“湖南省宁乡县劳动局向下辖企业发放‘高风险名单’”,利用当前人们对就业问题的关注,编造虚假信息,散播焦虑情绪;“湖南博物院的辛追夫人曲裾式素纱单衣被盗”这一谣言,基于片面信息的猜测,误导热心文物保护的网民,损害博物馆公信力。此外,“户外遇到雷电天气了,要远离大树跑到空旷的地方”“‘春捂秋冻’强体质”等不严谨不准确的信息,易误导公众掉入认知陷阱。

  9月,随着新学年开学季、教师节、中秋节和国庆假期的到来,涉教育教学、节日消费、旅游出行等话题的虚假信息或将增多。立秋后,秋季养生话题也引人关注,涉流行性疾病防治、健康养生的谣言容易滋生。中国互联网联合辟谣平台提醒广大网民,夏日热情逐渐褪去,凉爽秋风悄然拂面,气温变化反复之下,还需保持头脑清醒,切勿偏听偏信。只有提高自身科学素养,方能识破套路、“智”止谣言。

  来源:中国网信网 【编辑:王超】

展开全文
相关文章
看图学习·瓣瓣同心丨总书记引领推动京津冀协同发展走深走实

下灶村地处绵延的会稽山麓,由于偏居一隅,酒香也苦于巷子深。随着农庄名气越来越大,上海、杭州等长三角一带游客纷纷赶来度假。为了让游客更有去处,徐百明还自筹资金300多万元修建乡村游步道,在道路两旁种罗汉松。

超5000列!前9个月阿拉山口口岸中欧(中亚)班列通行数量创新高

以色列总理内塔尼亚胡表示,伊朗“犯下了一个大错误”,并将为此“付出代价”。内塔尼亚胡在此前向伊朗人发表的一段视频声明中警告称,“中东没有以色列无法触及的地方”。

国务院安委会对呼北高速公路重大道路交通事故查处实行挂牌督办

2017年,天舟一号货运飞船与“天宫二号”完成6.5小时快速交会对接,2022年,天舟五号货运飞船创下2小时快速交会对接的世界纪录。2024年1月,天舟七号货运飞船验证了3小时交会对接模式,中国的空间交会对接技术实现一次次探索升级。

2024年第一届桂台青少年乒乓球邀请赛在桂林举行

当天凌晨5时40分左右,进入三民岛方向的唐群辉,发现了来自对岸的郭圳钊和黄碧威提醒的灯光后,慢慢停下了车,并在停车后用车灯示意拦停了一辆同向行驶的货车,随后一直守候到消防员到达。

违背承诺打压遏制!美国对华加税瞄准战略领域

交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来,三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中,“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营,以北京、天津为核心枢纽,贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成,京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里,实现了对区域内所有地级市的全覆盖,京津冀地区“1小时交通圈”初具规模,主要城市间2小时通达交通圈基本形成,“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车,每日开行列车128对,最短发车间隔3分钟,为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

相关资讯
热门资讯
女王论坛